Torm og frontline.

På den korte bane falder raterne givetvis, da der jo ikke er det samme behov for transport af olie ud af Golfen. De kan jo ikke få skibene ud, og desuden klares efterspørgslen ved at en række lande tager fra deres nødolielagre (uden behov for transport). På sigt må det dog antages at skabe forstyrelser i transportkæden, da lagrene efterfølgende skal fyldes op. Det vil give masser af arbejde til tankrederierne - når Iran krigen slutter. Så vi nærmer os nok et godt opsamlingsniveau, så vidt jeg kan vurdere det.

John, hvorfor falder alle rederiaktier og gastransportere de sidste mange dage. På nær (RIG)som er en special rig operatør.

Påtænker at genkøbe ½ delen af begge 2 ved ca. 20 dages SMA.

Per læs din kommentar tidligere i denne tråd. Forskellen på dig og mig er at du er spekulant og jeg er long term investor.

ingen kritik bare en konstatering. 

Det simple svar er profitoptimering, forsvare profit er for mig grundstenen i investering, idag. Glem alt om langsigtet fastholdelse. 

Hvorfor købe og sælge hvis du tror på casen? Hvorfor ikke bare blive i aktien? 

Har genkøbt i (RIG), de kom med regnskab fredag efter lukketid. Jeg solgte fredags før regnskabet, genkøbte idag. Tabte ganske lidt. 

Det er betingelserne hvis du aktivt følger markedet.

(RIG) er steget meget siden jeg købte for et par måneder siden. Prøv at se hvor den kommer fra, mener der er gode chancer for mere gevinst. 

Nu har jeg taget gevinsten i alle mine rederi aktier. Bl.a. Torm og Frontline, som kommer med regnskab om 3 dg.
Jeg siger tak for nu, med håb om genkøb når Trump har afklaring med Iran.

Tak for gode kommentarer, både om shipping og investeringsdiciplin. 

Jeg kender ikke selskaberne godt nok. Men investering er en langsigtet beslutning pga selskabets evne til at tjene penge og passe godt på deres investorer. Investering er ikke lotto. Du er medejer af en virksomhed. Derfor skal du lytte til selskabets direktion og følge deres regnskaber. Forleden talte vi om Pandora. De tjener gode penge passer godt på deres aktionærer. Til tider kan der være kortvarige udfordringer som prisen på guld og sølv. Men om 5 år vil kursen på aktien ligge højere end i dag og i mellemtiden har du fået udbytter. Mht rederier er deres største udfordring konjukturerne. Se på Mærsk. 

Vi som har Saniona har købt en lottoseddel. Men det sker at en lottoseddel bliver trukket ud.......:)

Jeg kan kun tilslutte mig Pers indlæg. Hold fast. Det er gode (og kolde) tider for rederierne. Tror godt Frontline kan komme tæt på kurs 300 NOK. Men så er det (måske) også tid til gevinst. Det kommer jeg retur på, hvis vi skulle ramme 300 NOK. Torm bør også have gode kår. Jeg holder fast.

Det korte svar er Nej. Jeg købte ca. 10 rederier, Gastransportere, og 1 selskab indenfor Contract Drilling (RIG) indenfor 1 måned, efter de alle brød mit købssignal på 200 dgs snit, opad,  bl.a. Torm og Frontline. Lad Dem løbe begge 2, indtil de bryder nedad. Under alle omstændigheder når 200 dgs.glidende gennemsnit brydes, så er det endelig exit. De er begge som alle andre rederier ret volatile. Det skal man være klar over.

Når først rederier og gastransportere går i køb, så gælder det om at have is i maven, hvis man vil have en god gevinst.

Torm og frontline er løbet stærkt på det sidste. Er det nu gevinsten skal høstes eller er det nogle  der kan rides med på et stykke endnu?