Tsakos

696 visninger
Tilbage til oversigten
Dato : 03.02.2020 kl.17:56
Brugernavn : hlo

I Sysla Maritim har jeg lige set artikel fra 13.1.20 om status på Sola TS's kollission med norsk flådefartøj. Sola TS's forsikringsselskab har efter aftale med den norske stat indbetalt 400 mio. NKK til en fond, som kan bruges til betaling af skader på flådefartøjet. Staten vil nu føre sag mod Tsakos's datterselskab og kræve, at der ud over betaling af skader også skal betales for oprydning og bjergning, som er ca. 800 mio. NKK. Reparation af flådefartøjet anslås til 14 mia. NKK. Som jeg forstå det, kan Tsakos's datterselskab højst komme til at betale de 400 mio. NKK indbetalt til fonden, selv om de fex. bliver dømt til at have 10% af ansvaret for kollissionen.  Måske kan de også blive gjort ansvarlig for en forholdsmæssig del af oprydningsudgifterne svarende til deres del af ansvaret. Sagen skal for retten i september 2020 (3-4 uger).

I min optik kan erstatningen vel ikke blive højere end 500 mio. NKK i alt - så det nye fald i aktiekursen må vel anses for en overreaktion?

I øvrigt har Tsakos også 2 LNG carriers (2007 og 2016) og 2 på vej i 2021.


Besvar indlæg

Dato : 30.01.2020 kl.22:14
Brugernavn : Lau Svenssen

Til Bjarne,

I morgen i vores Magasin har jeg skrevet om Euronav og dermed om stortank generelt.

Jeg gætter på, at dagens negative kursudvikling for tankaktier skyldes en eksplosponsagtig brand på en supertanker i Hormuz Strædet. Det ligner et angreb eller en mineeksplosion. Hvis der bliver ballade, vil der blive behov for fleee skibe, da man så skal sejle i konvoj.

Jeg er stor optimist med tank i 2020.

MVH/Lau Svenssen


Besvar indlæg

Dato : 28.01.2020 kl.16:39
Brugernavn : Bjarne

Ja, så brændte vi igen hånden ved at sætte den på kogepladen - Tsakos.

Jeg har lige set på hjemmesiden - Finviz; og læst så lidt som man kan uden at betale for siden.

Indtjeningen er faldet med 59,3 % de sidste 5 år

I øjeblikket er den ulønssom og forventes ikke at blive rentabel de næste 3 år.

Udbyttet på 2,42% er ikke dækket af indtjeningen.

Og så har det som vi ved, været en meget ustabil aktiekurs i lang tid.

Værdiansættelsen ser heller ikke for godt ud. (tryk på den røde plet foroven)

Man kan selv køre musen henover den røde plet, som således viser forskellige ting

Mener, at den er opdateret igår.

Jeg venter igen for at sige: Tak for kaffe :-)

Jeg er selvfølgelig sikker på at mange er uenige.

Mvh.

Bjarne


Besvar indlæg

Dato : 21.01.2020 kl.10:20
Brugernavn : John Stihøj

Jeg tilslutter mig koret af personer, der har haft dårlige erfaringer med Tsakos. Uanset gode udsigter og opgang i andre aktier, har denne aktie altid drillet mig. Så den skylder mig noget. Derfor er jeg forleden hoppet ind til 3,81 USD. Det er jo ekstremt billigt, men risikoen for en stor erstatningssag holder naturligvis aktien nede. Jeg har denne gang tænkt mig at holde ved og tage bump med. Den må/bør/skal komme betydeligt op i pris. Så må vi se om tålmodigheden holder eller jeg også denne gang går træt i aktien:-)


Besvar indlæg

Dato : 19.01.2020 kl.18:42
Brugernavn : hlo

Har også investeret, første gang i 2015, hvorefter det er gået ned ad bakke siden. Har suppleret op til kurs $4,30 og nu igen til under $4,00 ud fra Laus anbefalinger (alle 3 gange), finviz teknisk analyse og den potentielle optur, hvis havarikommissionen i Norge finder ud af, at Tsakos tankskibet SOLA TS ikke var skyld i kollissionen med det norske marinefartøj i november 2018. Jeg holder ved.


Besvar indlæg

Dato : 19.01.2020 kl.12:32
Brugernavn : Bjarne

Nu er jeg gået ind i Tsakos for 3. gang. De andre 2 gange tog jeg et tab på aktien. Allerede efter et par dage er der  igen tab på kontoen. Købet skyldes de meget positive vinde, som skulle blæse på shipping aktier, og Laus meget optimistiske stemme  i millionærklubben :-)

Hvad er det, som mange synes er så fantastisk ved "verdens billigste tankrederi", som  vist blev sagt i millionærklubben. De sidste mange år (ca. 8), har den ligget fladt, selvom mange har været utrolig positiv på denne aktie. Hvor mange af deres skibe er der forresten Scrubbers installeret?

Aktien får en lille chance mere. De andre shippingaktier kører upåklageligt.

Hvad er andres erfaringer med TNP?

 

Mvh.

Bjarne 


Besvar indlæg




Vil du også være en bedre investor?
Med et abonnement hos Aktieinfo bliver du klædt godt på til succes på aktiemarkedet.
Vi laver benarbejdet for dig så du nemmere kan træffe de valg der kan give dig størst muligt afkast!

Klik her og se hvordan


 

 

  • Gitte Bjørg, Direktør i PeoplePartner ApS. Kunde siden november 2016. ”Jeg er særdeles tilfreds med den viden og rådgivning, som Aktieinfo dagligt tilbyder. Aktieinfo er en nærværende, seriøs og meget jordbunden sparringspartner, der bidrager til at skabe merværdi for mig i mine aktiehandler. Jeg kan kun varmt anbefale Aktieinfo til såvel nye som erfarne på aktiemarkedet.”

    Vil du også have større afkast?

  • Palle Larsen fra Trading Center Odense har været kunde hos Aktieinfo i mange år: ”Jeg er meget tilfreds med den service, som jeg får fra Aktieinfo. Deres kort- og langsigtede handelstips om køb og salg giver mig fuld value-for-money”

    Vil du også have større afkast?

  • "Aktieinfos råd har givet mig et godt overskud" – mandlig kunde, 65 år.

    Vil du også have større afkast?

  • Jeg er meget tilfreds med Aktieinfos købs- og salgsanbefalinger, som jeg får via mail. De hjælper mig i min beslutningsproces, når jeg handler på aktiemarkedet og de er altid informative og klart formuleret. Derfor kan jeg stærkt anbefale Aktieinfo til andre - også dem, som er nye på markedet! Benedikte 23 år.

    Vil du også have større afkast?

 

Kalenderen / Aktier i fokus

25-02-2020


Danmark: Regnskab fra Jyske Bank, Nilfisk, Møns Bank.
Norge: Regnskab fra Bakkafrost, Lerøy Seafood, Austevoll Seafood.
USA: Regnskab fra Home Depot, Photronics, Macy´s




Se hele finanskalenderen

 

 

Denne hjemmeside anvender cookies til at huske dine indstillinger, statistik og at målrette annoncer.
Denne information deles muligvis med tredjepart.
Læs mere om cookie- og privatlivspolitik.